Wie ist es gelungen, diese Performance trotz reduzierter Schichtdicke zu erreichen?

Wir setzen für das System Produkte mit optimierten Bindemitteln ein, um höhere Elastizität und Verschleißfestigkeit bei geringerer Materialmenge zu erzielen. Gleichzeitig besitzen die Produkte die bewährte KineticBoost®-Technologie, die eine extrem schnelle Aushärtung auch bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit ermöglicht. Dadurch können die Systeme ohne Einhausung oder Beheizung und ohne lange Stillstandzeiten verarbeitet werden. Das ist ein großer Vorteil, insbesondere bei Instandsetzungen im Winter oder auf freibewitterten Flächen.

Welche Rolle spielt die Nachhaltigkeit bei der Entwicklung solcher Systeme?

Eine sehr große. Nachhaltigkeit bedeutet für uns nicht nur, den Kunststoffanteil zu verringern, sondern auch die Lebensdauer unserer Systeme zu verlängern. Wenn eine Beschichtung 20 oder 25 Jahre hält, spart das über den gesamten Lebenszyklus enorme Mengen an Material, Energie und CO₂ ein. Die lange Lebensdauer wird insbesondere durch die hervorragende Verschleißfestigkeit, die durch die Ergebnisse im PAT-Test belegt sind, erreicht. Unser Ziel ist daher immer eine dauerhafte Lösung – nicht nur eine schnelle. Das MC-DUR TopSpeed flex plus trägt genau dazu bei: weniger Ressourcenverbrauch bei gleichzeitig längerer Nutzungsdauer. 

Für welche Einsatzbereiche eignet sich das neue System besonders?

Das System ist ideal für stark frequentierte Parkhäuser, Rampen und Oberdecks, also überall dort, wo hohe mechanische und witterungsbedingte Belastungen auftreten. Durch die sowohl hohe Verschleißfestigkeit als auch hohe Rissüberbrückungsfähigkeit eignet es sich sowohl für OS 8-als auch OS 11a-Anwendungen. Ergänzend natürlich überall dort, wo die Beschichtungsarbeiten schnell und/oder bei widrigen Randbedingungen abgeschlossen sein müssen. Gleichzeitig bietet die Oberfläche eine sehr gute Reinigungsfähigkeit und hohe Farbtonstabilität, was gerade in hellen Parkhäusern oder auch Parkhäusern, die mit speziellen Unternehmensfarben versehen sein müssen, gefragt ist.

Was bedeutet die Einführung des MC-DUR TopSpeed flex plus Systems für die MC und für die Branche insgesamt?

Für uns ist es ein klares Bekenntnis zu Innovation. Wir beweisen, dass technische Performance und ökologische Verantwortung kein Widerspruch sind. Für Planer, Betreiber und Verarbeiter entsteht daraus ein echter Mehrwert: kürzere Sperrzeiten, weniger Aufwand und ein nachhaltiger Beitrag zum Werterhalt der Infrastruktur. Ich bin überzeugt, dass Systeme wie das OS-System MC-DUR TopSpeed flex plus künftig neue Standards im Parkhausbau setzen werden.