Die Pipeline transportiert auf einer Länge von 1.500 Kilometern Erdöl vom westkasachischen Tengiz-Feld am Kaspischen Meer zum russischen Verladehafen Novorossiysk am Schwarzen Meer. Dort entstanden im Zuge der jüngsten Erweiterung sechs weitere Öltanks mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Tonnen. Dabei wurden 30.000 Kubikmeter Beton, vergütet mit Zusatzmitteln der MC, verbaut. Mit einer Lagerkapazität von insgesamt 1 Million Tonnen ist Novorossiysk zum größten Erdöllager in Russland geworden.
Der Bau der Tanks war schon aufgrund der geografischen und klimatischen Gegebenheiten mit erheblichen Herausforderungen verbunden. So musste der Beton aufgrund der Distanz des Betonwerks zur Baustelle von 25 Kilometern und dem Transport durch unwegsames, gebirgiges Gelände eine Verarbeitungszeit von mindestens drei Stunden aufweisen. Hierfür kam das Fließmittel Muraplast FK 19 zum Einsatz, das bei reduziertem Wasseranspruch eine starke Verflüssigung des Betons bewirkt.
Außerdem mussten die hohen Temperaturen in der Region, die regelmäßig im Bereich von 40° C liegen, berücksichtigt werden. Und nicht zuletzt war eine besonders ausgeprägte Wasserbeständigkeit des Betons gefordert. MC empfahl daher eine Lösung auf Basis des PCE-Hochleistungsfließmittels MC-PowerFlow 2695. Im Zusammenspiel mit dem Erstarrungsverzögerer Centrament Retard 310 entstand ein extrem fester Hochleistungsbeton, bei dem Risse durch Temperaturspannungen weitestgehend ausgeschlossen werden konnten. Dabei erzielte der mit Zusatzmitteln der MC vergütete Beton eine W18-Klassifizierung, der zufolge Öl erst ab einem Druck von 18 bar und darüber den Beton durchdringen kann. Als besonders wirtschaftlicher Nebenaspekt wurde durch die Kombination der Additive eine 20%-ige Einsparung beim Zementverbrauch erzielt.